[전차] T-84 오플롯: T-80 개량형
T-84 전차는 우크라이나가 소련의 T-80 전차를 발전시킨 모델이다. T-80 전차의 디젤엔진 버전인 T-80UD 전차에 기초하고 있으며 출력대 중량비가 약 26 마력/톤인 고성능 엔진을 사용해 세계에서 가장 빠른 전차 중의 하나다.
하지만 소련 붕괴와 함께 제조업체인 말리셰프 공장이 세라믹 장갑 모듈을 확보하지 못해 T-84 전차의 초도분에만 소량 사용된 것으로 돼 있다. 잔여 전차의 복합 장갑은 특수목적 고무를 강철과 합금판 사이에 삽입해 구형 모델에 비해 오히려 방호력이 떨어진다는 평가다.
이후 우크라이나는 이 전차종에 대한 꾸준한 개량을 거듭해 T-84의 성능개량형인 T-84U를 시작으로 T-84 오플롯, T-84-120 야타간, T-84 오플롯M에 이르는 진전된 변화를 거듭해 왔다.
특히 T-84 오플롯에는 125mm포를 유지하면서 신형 서구형 포탑을 탑재했고 자동 장전기를 적용해 효울성을 높였다. T-84-120 야타간은 120mm포에 대전차 유도무기와 ATGM 사격 기능을 탑재했다.
T-84 버젼 중 최신 전력으로는 T-84 오플롯M이 있는데 T-80UD를 기반으로 우크라이나가 독자 개량한 모델이며 중량급 개량 버젼으로 'BM 오플롯'이 있다.
125mm 활강포를 장착한 이 전차는 1단계로 1998년 생산된 T-84 전차에 포탑과 차체 정면에 각각 콘타크트(Kontakt)-5 장갑과 슈토라(Shtora) 능동방호장치를 탑재했고, 우크라이나에서 자체 개발한 노즈(Nozh)-1 폭발반응장갑과 바르타(Varta) 능동방호장치를 갖췄다.
전반적인 전차의 레이아웃은 이전 T-84와 유사한데 전방에는 운전실, 중간에는 전투병실과 포탑이 위치하고, 후방에는 파워팩이 있다.
조종수는 개량된 운전실에서 전통적인 스틱보다 간편한 조향 휠을사용하며 전용접강 차체와 포탑은 최신 장갑과 결합돼 있으며 전투중량은 51톤에 이른다.
아울러 우크라이나에서 개발된 폭발반응장갑(ERA) 노즈(Nozh)가 차량 전방 아크에 장착돼 탠덤 대전차고 폭탄(HEAT), 120㎜ 및 125㎜ 운동에너지탄에 대한 방호력을 제공하는 것으로 돼 있다. 폭발반응장갑은 약 2.5시간 안에 부착할 수 있다.
전차 궤도에서 10kg급 지뢰, 운전수 위치에서 4kg급 지뢰에 대한 방호력도 갖추고 있다는 게 제조사 설명이다.
무장으로는 우크라이나가 설계, 제작한 125㎜ 안정화 KBA-3 활강포가 주포 역할을 하며 수평 쐐기형 반자동 폐쇄기, 열차폐관, 제연기, 포구감지기(MRS)를 장착했다. 포는 포탑 아래에 장착된 자동 장전기로 125㎜ 탄 46발이 장전된다. 부무장으로 KT-7.62㎜ 기관총(MG)을 주포에 동축으로 탑재하고, 외부에는 KT-12.7(12.7㎜) MG를 장착했다.
주포의 탄종에는 유효사거리 2,800m 이상의 날개안정철갑탄(APFSDS)과 사거리 2,600m 이상인 저속 대전차고폭탄(HEAT) 및 고폭 파편탄(HE-FRAG)이 있다. 최대 사거리 5,000m의 레이저 유도포탄 콤바트를 발사할 수 있는데 전통적인 장갑 750㎜까지 관통할 수 있다.
컴퓨터화된 사격통제장치는 거의 모든 기후 조건에서 정지 및 이동 표적에 대해 높은 초탄 명중률을 제공한다. 전차장은 레이저 거리측정기와 결합돼 지붕에 장착된 파노라마 주/야간 열상 조준경을 사용하고, 포수는 125㎜ 콤바트탄용 유도체계와 결합되고 레이저 거리측정기를 장착한 주/야간 열상 조준경을 사용한다.
PTT-2 열상 조준경은 협시계와 광시계를 가지는데, 광시계는 탐측거리 8,000m, 인식거리 4,500m, 식별거리가 최소 2,500m에 이른다.
파워팩은 전차 최대속도 70㎞/h를 제공하며, 2개의 주연료탱크는 용량이 1,145리터이다. 이는 후방에 연료드럼 2개가 추가로 지원될 수 있는데, 각각 190리터의 연료를 담고, 주행거리를 500㎞까지 증가시킨다.
이 전차는 최고 5m 깊이까지 도하할 수 있으며 60%의 등판능력과 40%의 횡경사 기동 능력을 보유했고, 1m의 수직 장애물과 1.85m 너비의 참호를 건널 수 있다. 오플롯M은 러시아의 T-90S에 비해 화력 등에서 우세한 것으로 평가된다.